這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Ellei's Place住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Ellei's Place 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Ellei's Place
簡介
Offering a sun terrace and views of the garden, Ellei's Place is located in Puerto Princesa in the Palawan Region, 4.1 km from Honda Bay. Free WiFi is featured throughout the property and free private parking is available on site.
Every room at this bed and breakfast is air conditioned and features a flat-screen TV with satellite channels. Some units have a seating area for your convenience. A terrace or balcony are featured in certain rooms. Rooms are fitted with a private bathroom.
You will find free shuttle service at the property.
The bed and breakfast also offers car hire. Balinsasayaw Restaurant - Rizal is 2.6 km from Ellei's Place, while Mendoza Park is 2.8 km from the property. The nearest airport is Puerto Princesa Airport, 2 km from Ellei's Place.
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
租車服務
接駁服務
停車場
機場接送
休閒娛樂設施
卡拉OK
花園
旅遊行程
服務與便利設施
吸菸區
送洗服務
接待設施
可帶寵物
所有客房均提供
Morning call服務
書桌
衛星頻道/有線電視
平面電視
浴缸
盥洗用品
休憩區
電風扇
空調
電視
精美
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨台北資料中心
宜進實業股份有限公司（公司代號：1457）現金減資換發股票停止股東名簿記載之變更（即暫停股票過戶）、舊股票停止上市買賣暨新股票開始換發及上市買賣日期。
一、停止股東名簿記載變更之事由：現金減資換發股票。
二、停止股東名簿記載變更起迄日期：106 年 3 月 14 日起至 106 年 3 月 23 日止。
三、本次換發內容：本次現金減資退還股款計新台幣 335,164,040 元，銷除已發行股份 33,516,404 股，減資後實收資本額為新台幣 3,016,476,400 元、301,647,640 股，按減資換股基準日股東名簿記載之股東持有股份比例每壹仟股減少 100 股 (即每股退還股款 1 元) 及每壹仟股換發新股票 900 股。
四、舊股票停止在市場買賣日期：自 106 年 3 月 10 日起至 106 年 3 月 23 日止。
五、減資換發股票基準日：106 年 3 月 18 日。(自 106 年 3 月 24 日起開始受理換發股票，採無實體發行)
六、新股票上市開始買賣暨舊股票終止上市日期：106 年 3 月 24 日。
七、減資換發股票公告業於 106 年 2 月 15 日依公司法第 252 條、273 條暨有價證券交付或發放之相關資訊公告於公開資訊觀測站。
八、本次換發之新股其權利義務均相同。
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響，國道客運業者紛紛決定調整票價，但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文（右圖，本報資料照片）強調，業者是取消或減少原本的優惠票價，並非漲價，且很多路線票價仍低於公路總局核定上限，也配合交通部要求，暫緩到228連假後，3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示，客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題，一例一休上路前，全台大客車駕駛就缺2500人，現在缺口更擴大到近5000人，若再加上年滿65歲陸續要退休的司機，缺員情況更是雪上加霜，像連續假期的前面幾天，就是人力需求的高峰，但卡在缺人和一例一休的限制，要如何滿足輸運需求，真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說，合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試，取得駕照後，還要對維修、保養和引擎有基本認識，起碼需要半年的時間來養成，他呼籲政府，一定要想辦法解決司機不足的問題，否則業者想補足人力，也願意付加班費，但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力，還有加班費、特休假等，李博文評估，各業者人事成本約增加兩成，攤到總成本大概是8％，這些都必須要反映，業者只能將原本的票價優惠縮減或取消，這真的是「沒有辦法」，但他也特別強調，就算做調整，很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元，業者解釋，過去西部國道競爭激烈，像北高、中高競爭激烈，北中甚至有低於百元的票價，現在面臨成本壓力，只能減少這種「殺過頭」的優惠，才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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